2017年正值内蒙古自治区成立70周年之际，70年的沧桑巨变，让一个繁荣昌盛、生机勃勃的现代化内蒙古屹立于中国的北部。与此同时，随着“一带一路”倡议的不断深化与发展，处于中蒙俄经济走廊的重要支点位置的内蒙古倍受关注。从历史中的草原丝绸之路，到如今的区位开放窗口和人文交流纽带，内蒙古在“一带一路”倡议全局中具有重要地位。

　　走出健康绿色“一带一路”

　　提到内蒙古，“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的美景就不由地浮现眼前，然而曾几何时，这样的美景却意味着“靠天养畜、逐水草而居”的艰苦。如今内蒙古不仅早已告别了过去，还充分发挥、利用这些宝贵资源，走出了一条健康绿色的“一带一路”。

伊利大洋洲生产基地

　　内蒙古自治区呼和浩特市有着“中国乳都”之美誉，奶制品不仅是内蒙古人每天都离不开的美味佳肴，更是一张让内蒙古走向全国甚至全世界的“黄金名片”。丰美的水草和优质的牛羊，让内蒙古的乳制品久负盛名，加快了中国迈入全球乳业强国的脚步。2016年7月25日，在荷兰合作银行发布的2016年度“全球乳业20强”中，内蒙古伊利实业集团股份有限公司的排名跃升至全球乳业8强，持续稳居亚洲乳业第一。这一名次不仅代表着中国乳企的最好名次，同时也是亚洲乳企迄今的最高排名。

　　随着“一带一路”倡议的提出和推进，伊利集团在积极走向国际市场的同时，也正践行着伊利集团董事长潘刚“用全球的资源做一杯中国好牛奶，用一杯好牛奶去塑造一个中国好品牌”的承诺，紧紧围绕着“一带一路”倡议，将“健康中国”带出国门。

　　在欧洲，伊利成立了中国乳业目前为止规格最高的海外研发中心—欧洲研发中心，依托该中心，联合荷兰瓦赫宁根大学，针对食品安全早期预警系统以及母乳研究等开展深度合作。在大洋洲，2014年11月21日，中国国家主席习近平与新西兰总理约翰·基共同为伊利大洋洲生产基地揭牌。该项目是目前全球最大的一体化乳业基地，覆盖科研、生产、深加工、包装等多个领域，总体投资额高达30亿元人民币，创造了中新两国投资规模的新纪录。在美洲，近年来，伊利与美国相关企业和科研机构在乳品工艺、食品营养、原料供应链等领域进行深入研究和广泛合作。尤其是在2015年9月，习近平主席对美国进行国事访问期间，在两国领导人的推动和中美农业合作的大氛围下，由伊利主导的中美食品智慧谷应运而生。该智慧集群推动农业科技的新进步，将成为中国农业实现转型升级的智慧引擎与打造现代农业的重要支撑力，也使得全球农业向低碳化绿色化发展。

　　“一带一路”倡议的稳步实施，为所有中国企业扩大国际合作、提升品牌影响力，创造了前所未有的有利条件和施展空间。包括伊利在内，很多中国品牌都把握时代契机，深化国际合作，展示中国形象。

　　打造国门物流大通道

　　内蒙古横跨中国东北、华北、西北，内与8省区毗邻，外与蒙古国、俄罗斯有4221公里的边境线接壤，现有国家级对外开放口岸16个，其中陆路口岸13个，航空口岸3个。

　　二连浩特口岸是中国最早开放的一类口岸，是通往蒙古国、俄罗斯及东欧各国的重要通道，二连浩特铁路口岸更是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸和沟通欧亚大陆的重要国际通道。威严的国门之下火车穿梭而行，公路口岸联检通道车流不息。据二连边防检查站执勤业务五科教导员吉勒格图介绍，仅二连边检站旅检口岸每天的平均出境人数已达7000-8000人次。为了加快工作效率，二连边检站还引进了自动通关设备，为旅客出境节省了很多时间。

二连浩特铁路口岸

　　二连浩特口岸是中国进出口能源资源重要通道和与俄蒙经贸合作的重要平台之一。随着“一带一路”带来的对外开放新格局以及发展迅猛的网络电商平台，打造一流的物流运送平台至关重要。其中作为一支较早针对电商与物流平台在二连浩特创业的年轻团队，禹力对外经济贸易公司2014年就在蒙古国成立了ubmall购物网站，目前已经成为蒙古国最大的购物网站。与此同时，2016年初，公司运营了“二连浩特跨境电商货物监管场所”，仅2016年经此处理的电商货物就有1100吨，约520万件，双“十一”期间，最高峰一天到场货物达55吨，近28万件。

　　禹力公司总经理李鹏远认为，“一带一路”倡议的实施正在极快地促进进出口贸易的增长，“依照2017年目前的数据来看，公司物流平台处理货物平均较去年翻一番，增长趋势非常快，这正是‘一带一路’带来的巨大影响。”同时他提到，2017年初《国民经济和社会发展信息化“十三五”规划》中提出了建设“网上丝绸之路”，这是推进“一带一路”倡议的又一重大规划，让他更加坚定了自己的创业步伐。

　　作为中国向北开放的前沿阵地，像禹力一样从事进出口贸易的公司正如雨后春笋，在二连浩特蓬勃发展。而随着“一带一路”倡议影响不断扩大，二连浩特口岸也将继续在更深层次开展对蒙俄经贸合作，扩大对外开放，打造中国北大门互联互通的物流大通道。

　　草原钢城的新机遇

　　内蒙古地大物博，资源丰富，其中铁矿资源的发现让内蒙古成为中国重要的钢铁工业基地之一。

　　1927年，年仅28岁的丁道衡参加了北大西北科学考察团，在戈壁沙漠之中和荒无人烟之地，费时3年，冒着生命危险，行程数万里，跋山涉水，历尽艰辛，终于在西北高原发现了沉睡多年的丰富宝藏—一个蕴藏丰富且有开采价值的大型铁矿白云鄂博。

内蒙古包头市北方奔驰重型汽车有限责任公司生产线

　　1949年12月16日，重工业部在北京召开全国钢铁工业会议，会上确定对白云鄂博进行资源勘察，并把包头列为“未来钢铁中心”之一。之后，包头钢铁集团等重大项目建设投产，包头得名“草原钢城”。拥有举世瞩目的白云鄂博矿山的包钢集团，如今已是世界最大的稀土工业基地和中国重要的钢铁工业基地。

　　作为国家战略，“一带一路”倡议提出4年来，从涵盖铁路、港口、桥梁、公共安全设施的基础设施到工业化建设再到人文项目，各类项目遍地开花。而无论基础设施建设抑或工业建设，均孕育着巨大的钢铁需求。借此东风，包钢集团积极优化产品，加快了“走出去”的步伐。在京沪高铁中经受住了世界最高时速486.1公里考验的包钢百米高速轨，就是包钢对外出口的明星产品，现产品出口至美国、巴西、墨西哥等国家。

　　与此同时，“一带一路”沿线国家基础设施建设如火如荼地开展，也让包钢看到了崭新的机遇。连接印度洋西岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕的中交建路桥公司承建的铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路。它采用中国标准、中国技术、中国装备。目前，已进入联调联试阶段，预计2017年6月开始试运行。包钢为这条非洲大陆上的“中国铁路”供应钢轨超过2万吨。

　　同样抓住“一带一路”新机遇的还有内蒙古北方重型汽车股份有限公司。这家专业从事非公路矿用车、相关工程机械及其零部件研发、生产和销售的企业，生产的TR系列载重25-91吨机械传动矿用车(含矿用洒水车)、NTE系列和MT系列载重108-326吨电动轮矿用车产品覆盖中国各省区，占据国内80%以上市场份额，国外市场拓至全球63个国家，总销量位居世界前列，遍布于国内外数百个大型矿山和重点水利水电工地，曾在长江三峡工程等国家重点项目建设中一显身手。

　　就在北方重型汽车股份有限公司园区停车场内，两台高7.3米、长15米、宽9米，额定载重量300吨的电传动矿用自卸车NTE330如同巨人一般静静伫立。据内蒙古北方重型汽车股份有限公司市场部经理刘智介绍，这两台“巨无霸”即将“远嫁”纳米比亚，而在组装车间里还有两辆NTE260是来自于印度尼西亚的订单。刘智说，随着“一带一路”的不断深化发展，这样的订单会越来越多。

　　“一带一路”拉开了内蒙古新一轮发展的大幕，对外开放已经成为内蒙古改革发展的新动力。