8月23日，《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》暨国际航线推介会在北京举行。

　　哈尔滨国际航空枢纽是国家确定的“十三五”期间重点建设的全国十大国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。今年7月份哈尔滨国际航空枢纽战略规划经中国民航局和黑龙江省政府联合审准印发实施，标志着哈尔滨国际航空枢纽建设的帷幕正式拉开。

　　独特优势 蕴含潜力

　　黑龙江省辖区面积47.3万平方公里，列全国第六位。位于祖国版图的最东最北方，地处中俄蒙日韩朝东北亚区域核心腹地，毗邻俄罗斯远东及贝加尔地区，是中国抵临北极圈、北美洲最近的地区，民航发展的空域资源丰富而独特，域缘优势十分突出。

8月23日，《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》暨国际航线推介会在北京举行。省委常委、常务副省长李海涛出席并致辞

   作为黑龙江省省会的哈尔滨市，是久负盛名的国际交通枢纽，百余年前，中东铁路贯穿黑龙江、纵联东北、外通欧亚，成就了其作为世界首座欧亚大陆桥的枢纽地位，并创造了“东方小巴黎”、“东方莫斯科”的辉煌和二三十年代中国最国际化城市的美誉。此外，黑龙江省是中国少数具备飞机整机及航空发动机生产能力的省区之一，初步形成了枢纽机场、支线机场、通用机场布局合理、功能配套、互相支撑的机场布局体系。

　　据黑龙江省委常委、常务副省长李海涛介绍，“十二五”以来，全省机场旅客吞吐量与货邮吞吐量年均增长率分别为14.6%和7.6%，其中哈尔滨机场分别为14.6%和7.9%，分别较全国平均水平高3.9和2.6个百分点。2017年，哈尔滨机场完成旅客吞吐量1881万人次，位居东北地区首位，全国排名第21位,今年旅客吞吐量将突破2000万人次。哈尔滨机场与国内年旅客吞吐量200万人次以上机场的通航率达到90%，国际航线通达俄罗斯、日本、韩国、东南亚等国家和地区。

　　精准定位 绘就蓝图

　　新时代，黑龙江省作为向北开放重要窗口，哈尔滨市作为“中蒙俄经济走廊”的核心枢纽，面向东北亚的门户地位进一步凸显--西出融入丝绸之路经济带、东进可达海上丝绸之路、北上联通美洲大陆、南下接入京津冀城市群。

哈尔滨国际航空枢纽战略规划推介会吸引了众多国内外航空公司、旅行社、新闻媒体的关注

　　2016年，习近平总书记两次对黑龙江发表重要讲话，要求主动对接“一带一路”建设，发挥地缘区位优势，参与“中蒙俄经济走廊”建设，形成对外开放新格局。

　　黑龙江全省上下深入贯彻落实习近平总书记重要讲话要求，省委省政府确定将哈尔滨国际航空枢纽建设和民航发展作为黑龙江振兴发展的新动能加速器，将举全省之力推动哈尔滨国际航空枢纽建设。

　　李海涛表示黑龙江省正处于爬坡过坎的攻坚期、有利发展的机遇期、大有作为的窗口期，省委省政府将充分发挥民航在推动互联互通、促进经济社会发展的带动作用，将旅游、产业、民航融合发展作为黑龙江省新的经济增长点、就业拉动点与市场消费点。

　　据悉，8月19日，黑龙江省委省政府已与首都机场集团在哈尔滨签署合作备忘录，决定共同推进哈尔滨国际航空枢纽建设和运营，在完善航线网络布局、建设美欧航空货运通道、扩大对外联络和宣传、加快机场基础设施建设和提升机场管理能力等五个方面进行深度合作。

　　如今，哈尔滨国际航空枢纽规划蓝图已经绘就--哈尔滨机场定位为构建辐射东北亚、连通欧美的特色枢纽网络，打造东北亚地区核心航空枢纽，建设中蒙俄空中走廊辐射中心，打造连通美洲的战略支点，建成面向北美的航空物流中心，构筑东北亚面向欧洲的重要门户。同时，围绕哈尔滨机场推进“港产城”融合发展，打造旅游、航空物流、高端智造、现代金融等产业集群集聚的临空经济区，建成具有黑龙江特色的航空都市区。规划中指出，到2025年，年旅客吞吐量将达到4200万人次，年货邮吞吐量将达到40万吨；到2035年，年旅客吞吐量达到8000万人次，年货邮量达到120万吨。

　　聚力发展 阔步未来

　　“从哈尔滨起飞经极地航路直飞美国，比从北京起飞可缩短航程3小时，还可节省燃油，一个航班可降低成本15万元左右。”哈尔滨市政府常务副市长康翰卿在推介会上介绍说。他认为开通哈尔滨至北美航线，具有很强的比较优势和广阔的市场前景，这对形成中国东北地区，乃至东北亚地区与北美黄金空中走廊和经济走廊，加快东北振兴、促进区域协调发展将具有重大意义，也是哈尔滨进一步扩大对外开放的战略选择。

　　据了解，近年来，哈尔滨市在开发北美市场方面已经提前布局，2016年哈尔滨“北美进口快件监管中心”就已投入运营；今年，中国哈尔滨跨境电子商务综合试验区获得国务院批复；哈尔滨临空经济区跨境电商监管中心也通过了海关验收，这些都将在北美航空货运业务中发挥重要作用。今年5月，黑龙江省政府与美国阿拉斯加州政府签署了双方通航的战略合作协议， 哈尔滨市开通北美航线已经正式站上了起跑线。

哈尔滨国际航空枢纽战略规划推介会会议现场

　　康翰卿市长透露，目前哈尔滨市综合考量政治、经济、旅游资源、与中国及黑龙江省经贸往来等情况，已重点对安克雷奇、洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约等城市进行了考察调研，并将按照“客货并行、错位发展”的原则，条件成熟一个城市就开通一个城市的航线。近期目标计划是2019年开通直飞安克雷奇、洛杉矶、旧金山三条航线，2020年开通直飞纽约、西雅图和多伦多的航线，力争在三年内实现开通至少5条以上北美航线的目标。在开通欧洲航线方面，争取在2019年内开通哈尔滨至巴黎航线，在2020年开通哈尔滨至法兰克福航线。远期目标计划是开通迈阿密、达拉斯直达航线，开通经北美到南美波哥大等城市的货运航线；开通欧洲货运枢纽城市莱比锡、卢森堡等货运直达航线。

　　基础设施建设是打造哈尔滨国际航空枢纽的重要支撑。在推介会上，黑龙江省机场集团总经理王岩忠介绍了哈尔滨机场建设发展基本情况。他说二期扩建工程的实施，将给哈尔滨机场核心的“三区一中心”带来“质”的飞跃：一是飞行区将能够接纳全部机型；二是航站区容量将提升两倍；三是货运区将实现80万吨货邮量的年保障能力；四是综合交通中心将真正实现零距离高效换乘。

　　“以民航局倡导的‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’为指引和目标，黑龙江机场集团将全力以赴做好哈尔滨机场二期改扩建工程，更好的担当首都机场集团提出的‘服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客、服务航空公司 ’的责任，切实履行国有企业的社会使命。”王岩忠说。

　　“我们的最终目标是真正把哈尔滨打造成名副其实的中国对北美及欧洲客运国际枢纽和货运集散中心，助力哈尔滨国际航空枢纽战略打开东北对外开放新格局。”康翰卿市长说。