人民网北京3月3日电 (记者赵晶)互联网时代，共享经济是大势所趋。过去短短数月，由于停取方便、租用价格低廉，各色共享单车受到人们的热捧。但随之也频繁曝出共享单车遭损毁，或者占道乱放等现象。全国政协委员郭文圣接受记者采访时，建议交通运输部等相关部委起草下发指导意见，推进共享单车行业融入城市公共服务系统，进一步助力智慧城市建设。
长期以来，公共交通工具的“最后一公里”是城市居民采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。共享单车企业在完成交通行业最后一块“拼图”的同时，将极大带动居民使用其他公共交通工具的热情，与其他公共交通方式产生协同效应。
郭文圣建议，应推动共享单车与公交、地铁、出租车、网约车等交通工具融合，共同完善城市公共交通网络。例如政府在公交、地铁站点周边加快建设自行车停放点，加强现有公共交通系统与共享单车的对接，推进发展“互联网+”便捷交通，提升公共交通服务水平。
另一方面，推动共享单车行业接入城市大数据共享平台，实现城市规划和共享单车运营的双向良性互动。向共享单车企业开放城市交通大数据，有助于其合理投放、调配单车，提升线下运营效率，避免过度占用公共空间，减少违规停放等现象。而共享单车企业的出行数据则对于城市道路规划、自行车道设置、推荐停车点选择、公交地铁站点选址有较高的参考价值。
编辑：陈思佳